越南国防部对在2030年代初采购俄罗斯苏-57第五代战斗机表现出持续兴趣，计划用以替换现役的12架苏-27第四代制空战斗机以及约30架苏-22第三代攻击机。早在2017年，越南媒体就首次披露越南计划从2030年左右采购12至24架苏-57。越南目前的主力战斗机全部由苏/俄系飞机组成，其地面部队、海军和防空网络同样高度依赖俄罗斯供应商。
苏-57被认为是越南实现机队现代化的最佳选择之一。该机超远的航程使其能够从本土基地起飞，在南海水域执行长时间巡逻任务。其强大的传感器系统非常适合在广阔海域执行防御任务，对抗第四代和第五代空中威胁。苏-57与越南现有的俄制地面防空系统、舰艇和飞机高度兼容，可通过数据链共享信息。由于该机在乌克兰战场经历了高强度实战检验，包括防空压制、空对空作战和多种精确打击，其对外国客户的吸引力大幅提升。2025年11月，苏-57首次出口至阿尔及利亚，多个国家已下单采购该机，越南也被认为是最具潜力的客户之一。
随着苏-22和苏-27日益需要更新换代，采购第五代战斗机的紧迫性正在上升。越南较新的第三种机型苏-30MK2也逐渐过时，面对国外部署的先进机型（如中国的歼-16和歼-20、美国的F-15EX和F-35A）正越来越处于被全面压制的境地，这引发了对现役战斗机机队在高强度冲突中能否执行任何有意义的防空任务的质疑。
苏-57的一大优势在于，其维护成本与维护需求与上一代苏-30等第四代重型战斗机相当，据称远低于老旧的苏-27。这意味着过渡到苏-57可能会使保障费用下降。新款战斗机显著更强的传感器以及跨陆、海、空三军资产的数据共享能力，将大幅增强关键区域的态势感知能力。
如果越南确实计划在2030年代初采购苏-57，预计届时可供交付的将是增强型苏-57M1改型。据报道，该改进型集成了新型AL-51F-1发动机，大幅降低了维护需求、提高了出勤率，为机载系统提供更充沛的动力，降低了飞机的雷达截面积和热信号特征，并允许以超过两倍音速进行无加力巡航。苏-57M1的机身经过加宽，提供了更大的气动升力和在超音速下更好的稳定性。其更扁平化的机身和内部弹舱将进一步提升隐身性能。新改型还将集成更先进的主传感器以取代现有N036雷达。
等待这款增强型苏-57进入批量生产所带来的技术益处，以及避免与寻求对俄罗斯武器装备主要客户实施制裁的西方集团发生对抗所带来的政治益处，可能为越南国防部提供强有力的激励，使其等到2030年代初才开始接收下一代战斗机。
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