10月22日，小鹏MONA的00后产品经理恩塔Etta在社交平台上发布了一段视频，为她在MONA L05预售发布会上关于“老登”的言论道歉。恩塔表示，在发布会后的几天里，她看到了很多批评和建议，包括对“老登”这个词感到不适的声音，以及对她专业性、外貌和年龄的质疑。她承认自己的发言可能给观众带来了不好的感受，并为此真诚道歉。
恩塔解释说，“老登”是团队内部常用的玩笑话，但没有意识到在公开场合使用这个词会让大家感到不舒服。她强调，她的本意并不是针对年龄，而是想表达对固化思维的不满，即无论做什么样的车型都采用同样的设计语言。她承诺以后在公开场合会更加谨慎，规范自己的表达，并感谢大家指出问题，给她改正的机会。
然而，一些网友并不接受这个道歉。有人质疑道歉的态度，认为脱口而出的话反映了真实想法；也有人指出，如果产品有明确的目标群体，应该直接说明面向的客户群体是什么年龄段或性别，而不是用模糊的词汇引发争议。还有人认为，年轻人在许多公司中缺乏话语权，因此恩塔的发言并无不当之处，反而体现了年轻人的勇气和创新精神。
10月15日，小鹏举行了MONA L05预售发布会。小鹏汽车董事长何小鹏因身在巴黎无法到场，将舞台交给了以年轻人为主的MONA团队。该团队的产品经理中有近一半是00后，他们在发布会上分享了对年轻人大五座SUV的思考。MONA系列产品负责人杨光表示，MONA的理念是“年轻人为自己造车”，让年轻人参与产品定义与决策，其产品团队中54%为95后，39%为00后。
在发布会上，恩塔多次使用“老登”称呼并呼吁拒绝“登味审美”，相关表述引发了争议。一些用户认为这是试图通过贬低一部分群体来达成目的，甚至讽刺这场“反老登”的发布会反而成了“最老登的品牌”。MONA系列是小鹏旗下主打年轻群体的子品牌，L05是该系列第三款车、首款大五座SUV，定位于18至35岁的年轻人和年轻家庭，主打大空间、高颜值和智能化，价格区间为16.98万至19.18万元。
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